通力白鐵導(dǎo)靴導(dǎo)靴的維修和檢查：

導(dǎo)靴的故障及排除：

1電梯在運(yùn)行中抖動(dòng)或有摩擦聲，其產(chǎn)生原因很多，這里僅從導(dǎo)靴方面的故障現(xiàn)象提出可能產(chǎn)生的原因及排除方法。 

1)靴襯油槽中卡入異物，應(yīng)去除異物并清洗靴襯。

2)靴襯磨損嚴(yán)重，使兩端金屬蓋板與導(dǎo)軌發(fā)生摩擦，應(yīng)換靴襯。

3)井道兩邊導(dǎo)軌工作面之間的間隙過大，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)靴，保持正常頂隙。

4)靴襯磨損不均勻或磨損相當(dāng)嚴(yán)重，應(yīng)更換靴襯或調(diào)整嵌片式靴襯的側(cè)襯，調(diào)整導(dǎo)靴彈簧，使四個(gè)導(dǎo)靴壓力均勻。

5)滾動(dòng)導(dǎo)靴的滾輪不均勻磨損，應(yīng)更換滾動(dòng)導(dǎo)靴的滾輪或車修滾輪。

2 導(dǎo)靴的維修與檢查

1)轎廂導(dǎo)靴的靴襯側(cè)面與導(dǎo)軌間隙為0.5～1mm。彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面無間隙，導(dǎo)靴彈簧的調(diào)節(jié)范圍不超過5mm。固定滑動(dòng)導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙為1～2mm。對(duì)重導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙不大于2.5mm。滾動(dòng)導(dǎo)靴的滾輪與導(dǎo)軌面間隙為1～2mm。

2)把轎廂和對(duì)重運(yùn)行在同一水平，檢查轎廂和對(duì)重上部的導(dǎo)靴。向兩側(cè)來回?cái)[動(dòng)轎廂或?qū)χ乜蚣埽梢詸z查側(cè)隙大小和靴襯磨損情況，還可對(duì)彈簧的硬軟進(jìn)行檢查。如果頂隙過大，可以把靴襯取下在其頂面加墊片調(diào)整。側(cè)隙過大者，如果是嵌片式靴襯，可旋進(jìn)側(cè)靴襯螺栓調(diào)整好側(cè)隙。整體式靴襯則可在靴襯側(cè)背面加墊片調(diào)整，使間隙一邊稍大，但由于結(jié)構(gòu)上的原因，效果不如嵌片式好，所以好的方法是更換新靴襯。

檢查導(dǎo)靴與轎廂架、對(duì)重框架的緊固情況，好用彈簧墊圈防止螺母松動(dòng)。

3)靴襯磨損嚴(yán)重，間隙過大或安裝歪斜，會(huì)造成轎廂行駛“啃道”現(xiàn)象?！翱械馈爆F(xiàn)象可以用下述跡象來判斷：導(dǎo)軌側(cè)面有一條狹小而又明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)痕跡上帶有毛刺；靴襯側(cè)面成喇叭口并有毛刺；轎廂行駛中，尤其在起動(dòng)和平層時(shí)走偏、扭擺。出現(xiàn)“啃道”的原因是：導(dǎo)軌扭曲、歪斜或松動(dòng)；上下導(dǎo)靴安裝未對(duì)中，且與導(dǎo)軌間隙不一致；轎廂架變形或靴座螺栓松動(dòng)；靴襯外形尺寸太小在靴頭內(nèi)晃動(dòng)。

4)經(jīng)常注意導(dǎo)軌潤滑，及時(shí)去除靴襯內(nèi)的臟物。對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)靴的導(dǎo)軌工作面，按規(guī)定清洗，每周加油一次，每年清洗一次。如有自動(dòng)加油裝置的用HJ-40潤滑油，無自動(dòng)加油裝置的用鈣基潤滑脂。對(duì)滾動(dòng)導(dǎo)靴導(dǎo)軌工作面不加潤滑油，但其工作面要清潔，滾輪在運(yùn)行中不應(yīng)有明顯打滑現(xiàn)象。滾動(dòng)導(dǎo)靴軸承每月注一次鈣基潤滑脂，半年清洗一次。